|
Чуть дальше находится порт, у входа в который расположена
капитанерия порта. Там нас встретил молодой офицер. Забрал бумаги и
через пять минут все формальности были выполнены.
Для нас это было особенно радостно,
т.к. мы не были уверены в легальности нашего пребывания в Чили.
Месячные визы, которые мы оформляли еще в Ушуайа, давно закончились.
И, насколько мы представляли, у нас не было формального права
находиться в стране.
Однако офицер проверил наши
паспорта и никаких вопросов они у него не вызвали.
Припортовая улица, как и положено, была полна магазинов
морской тематики. Тут же находились и те магазины, адреса которых
нам дали в яхт-клубах. Появилась надежда быстро решить вопрос с
динги и материалом для пера подруливающего.
Однако несколько-часовой
поход по магазинам не принес никаких результатов. Динги мы не нашли.
Все в один голос отправляли нас в Сантьяго: «Пуэрто-Монт – рыбацкий
город. Динги здесь не нужно. А вот в Сантьяго – там много богатых
людей с катерами и яхтами. Там вы быстрее найдете». Оставался еще
Пуэрто Варас, что в 20 километрах от Пуэрто-Монт, и в который нас
направил шеф «Marina del Sur».
Пенопласт купить в
Пуэрто-Монт оказалось тоже невозможно. А из стеклоткани нашлась только
грубая рогожа 600 гр/кв.м. Это нам не подходило. Продолжать поиски
не было смысла – из общения с продавцами и хозяевами магазинов мы
поняли их безнадежность. Оставался еще один вариант – дерево. По
нему мы и решили ударить. |
|
На
набережной наше внимание привлекла аллея бюстов. Не знаю, кому и за
что их поставили. Какие-то военные. Во всяком случае, на всех
военная форма неизвестного исторического периода. На летчике шлем и
очки, как из фильмов про пилотов начала прошлого века.
Но все бюсты, почему-то, были облиты краской. Похоже, у чилийцев
тоже неоднозначное восприятие своей истории.
 |